多(duō)地竞逐“新(xīn)能(néng)源之都”，院士呼吁避免同质化竞争
2023-06-27 11:54
对城市而言，新(xīn)能(néng)源产业是推动區(qū)域经济转型与可(kě)持续发展的重要引擎。
对城市而言，新(xīn)能(néng)源产业是推动區(qū)域经济转型与可(kě)持续发展的重要引擎。
6月19日上午，2023世界新(xīn)能(néng)源博览会在常州开幕。同期发布的《2023胡润中國(guó)新(xīn)能(néng)源产业集聚度城市榜》（以下简称“榜单”）显示，常州的投资热度集聚度蝉联全國(guó)第一。
作為(wèi)新(xīn)能(néng)源产业投资重镇之一，常州市相关发言人介绍，常州市正着力开展新(xīn)能(néng)源应用(yòng)推广工作，加快推进《常州市推进新(xīn)能(néng)源之都建设政策措施》落地落实。具體(tǐ)来看，主要體(tǐ)现在三个方面，新(xīn)能(néng)源发電(diàn)量质并重，取得快速发展；新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)桩相适，数量稳步提升；储能(néng)项目多(duō)点开花(huā)，體(tǐ)系初见成效。
多(duō)地竞逐“新(xīn)能(néng)源之都”
以光伏、锂電(diàn)、新(xīn)能(néng)源車(chē)為(wèi)代表的“新(xīn)三样”正逐步成為(wèi)支撑我國(guó)出口的主要力量。今年一季度，我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、太阳能(néng)電(diàn)池、锂電(diàn)池“新(xīn)三样”产品合计出口2647亿元，同比增長(cháng)67%。随着全球绿色转型持续推进，中國(guó)有(yǒu)望从世界最大的化石能(néng)源进口國(guó)，转型為(wèi)世界最大的可(kě)再生能(néng)源技术装备出口國(guó)。
胡润百富董事長(cháng)兼首席调研官胡润表示：“光伏产业最近表现亮眼。虽然全球经济形势严峻，但受到全球能(néng)源转型的强劲需求推动，今年一季度对光伏开发的投资逆势而上，全球光伏融资达84亿美元，同比增長(cháng)11%。國(guó)际能(néng)源署预计2023年太阳能(néng)产业投资将首次超过石油。”
中國(guó)的新(xīn)能(néng)源产业尤其是光伏产业同样飞速发展。去年8月，中國(guó)光伏发電(diàn)装机首次超越风電(diàn)。今年一季度，全國(guó)光伏新(xīn)增规模同比增長(cháng)155%，相当于去年上半年新(xīn)增装机的总和。中國(guó)電(diàn)力企业联合会预测，中國(guó)光伏装机总量将在2023年正式超越水電(diàn)，成為(wèi)全國(guó)第二大電(diàn)源。
在这一轮新(xīn)能(néng)源浪潮中，不仅是技术与创新(xīn)、产品与产能(néng)的刀(dāo)光剑影，城市之间也在竞逐“新(xīn)能(néng)源之都”的称号。
胡润指出，“对城市而言，新(xīn)能(néng)源产业是推动區(qū)域经济转型与可(kě)持续发展的重要引擎。新(xīn)能(néng)源企业聚集程度的高低，反映了城市创新(xīn)能(néng)力和产业环境的优劣，也直接影响着城市的发展潜力和竞争力。”
去年以来，有(yǒu)几个大型投资事件值得关注，比如，沈阳集中签约53个新(xīn)能(néng)源及节能(néng)环保项目，总投资1480亿元；温州1258亿元新(xīn)能(néng)源产业重大项目集中签约；56个新(xīn)能(néng)源智能(néng)网联汽車(chē)项目落户武汉，总投资1120亿元。
榜单共列举了新(xīn)能(néng)源产业集聚度最高的中國(guó)城市50强。其中，华东區(qū)域在新(xīn)能(néng)源领域拥有(yǒu)一定的优势，上榜城市中有(yǒu)25个来自华东，占据榜单一半席位。江苏依然是新(xīn)能(néng)源集聚度最高的省份，共10个城市上榜，一个省就占据了整个榜单的五分(fēn)之一，前五名中江苏占据2个，分(fēn)别是苏州和常州。
除了江苏，江西和内蒙古也值得关注。江西去年只有(yǒu)一个城市上榜，今年有(yǒu)3个。内蒙古去年没有(yǒu)城市上榜，今年有(yǒu)2个。这也反映出，这两个省份在最近一段时间对新(xīn)能(néng)源的关注和投入是明显增强的。另外，常州在今年的榜单中位居第四，也是唯一入围前十的二線(xiàn)城市。
呼吁避免同质化竞争
竞争日趋白热化的当下，锂電(diàn)行业正面临“左手产能(néng)过剩，右手同质化问题突出”的现象。中國(guó)工程院院士欧阳明高预计，到2025年，中國(guó)锂電(diàn)池产能(néng)规划将超过3000吉瓦，但是全球锂電(diàn)池市场需求却仅為(wèi)1200吉瓦，产能(néng)过剩明显。
如何促进产业的健康发展，引发业内专家热议。在6月19日下午与2023世界新(xīn)能(néng)源博览会同期举办的“智汇新(xīn)能(néng)源之都·院士专业恳谈会”上，多(duō)位与会院士对行业过剩问题发表了观点。
上游锂资源价格大幅度提高，对中下游企业的挤压、产业链的均衡发展具有(yǒu)一定的影响。
中國(guó)工程院院士、北京理(lǐ)工大學(xué)教授吴峰认為(wèi)，应该清醒地看到，我國(guó)锂電(diàn)池产业出现了结构性产能(néng)过剩，需要加强顶层设计和统筹规划，避免一哄而上，一哄而散。
中國(guó)科(kē)學(xué)院院士、中國(guó)科(kē)學(xué)院物(wù)理(lǐ)研究所研究员汪卫华建议，在新(xīn)能(néng)源材料特别热的时候，我们需要冷静一下，要避免同质化。
此外，围绕新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业的发展，在博览会开幕式上，中國(guó)電(diàn)动汽車(chē)百人会副理(lǐ)事長(cháng)兼秘书長(cháng)张永伟提出，汽車(chē)连接了智能(néng)网络和交通，所以广泛意义上的汽車(chē)产业已经成為(wèi)传统汽車(chē)产业的一个替代者。那么从能(néng)源的角度，把汽車(chē)和能(néng)源打通，让新(xīn)能(néng)源汽車(chē)用(yòng)上新(xīn)能(néng)源，是我们发展汽車(chē)产业的電(diàn)动化的初衷。另外，让新(xīn)能(néng)源汽車(chē)参与到新(xīn)型的電(diàn)力系统，為(wèi)新(xīn)能(néng)源产业的发展做出它的贡献，也是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产业发展的一个新(xīn)的价值定位。
对于全产业链协同等问题，也对電(diàn)动汽車(chē)产业的发展提出了四个“同步”：一是電(diàn)动車(chē)与電(diàn)网的清洁化同步；二是与金属材料的供应同步；三是与電(diàn)池的回收技术同步；四是与基础设施的发展同步。
21世纪经济报道记者注意到，目前，宁德时代、比亚迪、蜂巢能(néng)源等國(guó)内的动力電(diàn)池头部企业已相继通过自建或参股形式布局了动力電(diàn)池回收领域。海外方面，特斯拉推出電(diàn)池回收服務(wù)之后，大众、宝马等也纷纷跟进。
责任编辑：杨娜
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